没有记者被允许登上这架飞机,但在老板视察结束再次下机后,作为曾经的图波列夫设计局首席试飞员的爱德华-艾兰,接受了自家集团记者们的联合采访。
之后,除了机场人员之外,其他人全部离开,张楠请所有机组人员与部分市政官员去自家庄园做客。
官员们会离开,而机组成员将会留在庄园,最近他们都会住在庄园的其中一座别墅内。
5天之后,长岛区域的林登赫斯特、法明代尔等社区的居民,终于见识到自己前些天去迎接的那架超级客机的威力!
今天张楠要启程去非洲,先去冈比亚,之后再去博茨瓦纳。
当图144开始在跑道上加速起飞,四台动力强劲的Nk321型发动机发出的咆哮如同最狂暴的暴风,整座机场都在颤栗!
一个起飞就如同天崩地裂一般,附近居民居然没哪个反感的,倒是不少人在幻想今年能抽个好签。
平时生活压力大,这巨大的声响能给日复一日的无聊生活增加点异样色彩,偶尔来上这么一次颤栗居然感觉不错。
当飞机升至高空、深入大西洋,艾兰机长启动了加力,飞机很快突破音障,逐渐加速至马赫的经济巡航速度。
这是飞机内绝大部分人达到过的最快速度,当然,关兴权与少数几名飞过米格截击机的红魔鬼们除外。
看着机舱前方显示屏上变化的数字,张楠感觉机舱内噪音是比普通客机大一些,但也没到传说中互相交流需要用纸笔的程度,显然之前西方媒体的报道是在扯淡。
这飞机有些意思,低速时略有抖动,等开始加速,反倒平稳异常。
当飞机进入稳定航线后,张楠还进驾驶舱参观了一次——这会飞机就似一支巨大的利剑,机头罩早已抬起、鸭翼收起。
在驾驶舱内,飞行员失去了往下的视野,但朝前视野还在,就是需要透过两层玻璃,看着有些别扭,也不太方便。
不过这都不是大问题,靠着机载雷达和仪表,飞行员们都能做到盲降,更不说简单巡航。
18000米巡航高度,没有其他任何民用飞机会来干扰它飞行,连协和式也飞不了这么高,更别说速度!
3小时后,飞机就降落在冈比亚“联合力量”海空联合基地,老板乘坐图-144抵达,受到了基地所有人员的热烈欢迎!
张楠在冈比亚待了三天,与贾瓦拉总统会面是例行公事,最重要的是视察了这的海军基地。
在夏天来临前,这里的不少战舰会在辅助舰只的配合下,绕过好望角前往印度洋。
之后穿越印度洋,不走马六甲海峡,而是走巽他海峡北上,之后访问华夏、俄罗斯远东地区,再穿越太平洋,过巴拿马海峡回到进入大西洋...
这是要玩一次环球航行,不过这会只有极少数人知道,这次计划中
请收藏:https://m.xz20.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)