都觉得这个方向是可行的,那就好好的跟他们谈一谈吧。
向部长和李部长负责这个项目的具体商讨,明天开始跟南城汽车对接。”
……
就在南城汽车迎来自己的高光时刻的时候,各个国际巨头也都在紧锣密鼓的商讨对策。
特别是小众汽车,他们更是感受到了压力。
2006年的全年销量,他们虽然还是第一名。
但是12月已经开了一个坏头,他们也担心到时候2007年的时候,全年销量第一的位置也被南山汽车抢走了。
那样的影响可就大了。
所以,元旦假期一过,他们立马就开始跟总部开会了。
“博尔多,这两天辛苦了,目前看来,总部这一次算是真正重视华夏市场了。”
刚刚跟日耳曼总部开完视频会议,哈桑的心情变好了很多。
小众汽车的实力,绝对不是南山汽车可以比的。
之前只不过没有特别重视华夏市场,拿过来售卖的都是一些过时的车型。
不管是桑塔纳还是捷达,技术都已经跟国际主流水平有巨大差距。
但是因为销量一直很不错,所以总部那里并没有想要把最新车型导入进来的意思。
这似乎也是国际巨头的通用做法了。
甚至有些更加过分的,直接是把国外已经停产的车型,连同模具、生产线等搬迁到华夏,重新进行生产。
“未来三年,每年至少导入一款全新车型,并且首先会把中型SUV导入进来。
这对于缓解我们的压力来说,确实很有好处。”
虽然导入车型需要时间,不过博尔多也觉得日子有了盼头。
“除了新车型之外,总部准备在华夏这边全力推进新一代的动力系统,并且将全新平台的车型同步在华夏市场上投入。
就凭南山汽车那几个招数,以后根本就不会是我们的对手。”
作为全球汽车行业老大的有力角逐者,小众汽车的实力还是不容小觑的。
哈桑对于总部的情况,显然还是非常了解的。
“嗯,日耳曼政府那边,也会跟华夏这边有一些列的商务交流,这些对于小众汽车在华夏的发展来说。
应该也是很有好处的。
特别是我们准备在东北和华南同步修建新工厂的事情,肯定会顺利很多。”
不仅南山汽车看好华夏汽车市场的前景,深耕华夏的小众汽车,自然也是知道华夏的前途不可限量。
如今南山汽车已经抢先在明州和汉州修建了两个工厂,小众汽车自然也是不甘落后。
“华夏如今的汽车销量已经是仅次于花旗国了,按照这个趋势,过个几年就能成为全球最大的汽车市场。
只要我们能够牢牢的占据这个市场,哪怕是通通汽车和丰丰汽车,我们也能将他们踩在脚下。
将来回到总部,董事会自然不会亏待我们的。”
两人很是兴奋的在那里交流着,对于前途都充满了信心。
与此同时,通通汽车、本本汽车、丰丰汽车等公司也都纷纷跟总部进行了沟通。
在重新审视了华夏市场的变化之后,各个巨头也都或大或小的有了新的动作。
而这些动作,又进一步的刺激了其他巨头开始真正的重视华夏市场。
毕竟,巨头之间也是有竞争的。
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