的合法地位，并一直保持对抗和贸易封锁。

　　这导致中国始终无法实现对全球贸易的拓展，中国的船舶开出太平洋后，都无法得到任何一个印度洋、地中海上的补给点。都是从南海经过荷兰控制的爪哇海直航大西洋到非洲。

　　如此一举穿行五千海里的航线，在20世纪初来说。是非常危险的。一旦船舶出了问题，想要找个快速救援的都难以做到。哪怕中国早早有了强大的无线电网络覆盖。到底不能保证航线上长期存在着船只。

　　对抗搞了整整十年，其实中西方两边儿都是疲累不堪。

　　欧洲列强失去了整个中国和大部分亚洲国家的市场，特别是英法两国的工业贸易严重缩水，导致经济危机进一步加剧。

　　中国虽然有庞大的内需保障工业能力暴增带来的产能消费，但一直难以开拓西方优质市场，并不是好事儿。

　　今天。中国海军主动出访世界各国，提前一点时间向各国做了通报，各国也都给了个乐见其成的答复。但具体采取怎样标准的接待，却一直都还没有讨论出个结果来。

　　甚至于，各国到现在都还没有搞清楚。中国究竟是打算示弱、主动缓和矛盾和关系呢？还是要向各国宣示武力，正式宣告他们参与争霸世界的游戏？

　　整个西方世界，只有美国表态是最痛快直接的，他们欢迎中国朋友回访――这是对之前美国“大白舰队”顺利到访的回应。也只有美国人这十年来，都没有跟中国闹翻，始终保持贸易往来和政治互通。

　　除此之外，大英帝国的表态显得尤为关键。

　　却不料，伦敦的大人物们官僚主义作风太特么过分了，吵吵起来就没完没了。眼瞅着中国战舰开到了马六甲眼皮底下了，还是没有拿出一个明确的态度和标准来。

　　这不由的安德逊爵士不骂娘。

　　让中国舰队通过马六甲，那是有着相当代表意义的。证明大英帝国接受中国递出的橄榄枝？还是打算跟中国缓和关系？是否也意味着印度洋沿岸、苏伊士运河等等，都向中国开放呢？

　　关键就在中国刚刚跟如果爆发的战争还在打，这时候列强的表态显得尤为微妙。

　　各国都已经知道，中国在对外输出工业技术和战舰制造相关装备、武器技术时，有明显偏袒了德国人的倾向。德国与俄国、法国之间矛盾重重，跟英国则在激烈的进行造舰竞争。中德之间，是否有不为人知的默契？英国贸然表态的话，会不会进一步加深英法之间的矛盾，甚至影响到在对欧洲乃至全世界格局主导权的变更？

　　英国政客们都喜欢多想，好多政客凑一堆儿，每个人出几十个心眼儿，那就彻底乱成一团麻花。他们严重高估了自己决策的效率，结果却把具体办事的人给狠狠的坑了！

　　焦躁的气氛弥漫在总督府中，工

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