再往下一百元面值上是林彤头像,然后按照年龄,五十的是陈小雅头像。二十的是柔柔头像,至于剩下十元,五元,两元。一元再到几毛几分的,就随随便便印点自然风光糊弄一下行了。
一边印钞票,一边在各地设立兑huàn点。由军队监督进行新旧钞票兑huàn,随着那些马尔加什人纷纷排队走到兑huàn点,把旧的阿里亚里换成崭新的龙元,这个国家也就彻底变成了永宁国。
紧接着由国王陛xià亲自召开记者招待会宣布,将进行一系列国有化改革。
首先铁路国有。
永宁国目前有三条铁路运输线,总长度为673公里,其中,TCE线(塔那那利佛――东海岸)372公里,连接首都至塔马塔夫港口;TA线(塔那那利佛――安其拉贝)159公里,连接塔马塔夫港口,途经安其拉贝并可抵达本国南部地区;MLA线(木拉芒加―阿老特拉湖)142公里。
这些铁路由原马尔加什铁路公司经营,但这是一家私有化铁路公司,马尔加什政府只有百分之二十五股权,主要控股方是一家比利时公司。
这个好办,新的永宁国家铁路公司里面,原政府所拥有的百分之二十五股权不变,然后剩下持股人里面,所有被清理出去的自然没有了,没收归国有,没有被清理出去的,他们的股权由国王陛xià出资购买,包括比利时人持有的部分,也同样由国王陛xià出资购买,这样到最后一算基本上国王陛xià占六成,政府占了四成,虽然说是国家铁路公司,但实际上归了王室。
当然,这些铁路本来也不值钱,都是高卢殖民时代修建的,那年龄,国王陛xià是望尘莫及了。
紧接着新的永宁国家铁路公司就公布了雄心勃勃的十字大铁路计划,把外界惊得头晕目眩。
第二,电力国有。
整合国内所有发电企业,成立国家电力总公司。
目前永宁国现有的发电企业主要是国有的原马尔加什水电公司,发电量占全国的百分之六十以上,剩余还有两家拥有特需经营权的私营发电企业,主要控股方分别是德意志和高卢。但国内电力供应根本无法满足需求,除了塔那那利佛和五大省会城市外,其它地方基本上没什么像样的电力供应,农村电力覆盖率不足十分之一,是世界上电力覆盖率最低的国家之一。
新的国家电力总公司,仍然由王室和政府合资,不过这家公司双方的股权比例颠倒了过来,毕竟王跃需要做的,只是把德意志和高卢人手中的两家发电厂买过来,而占这个国家电力供应主体的仍旧是国有的水电公司。
不过这只是暂时的,因为接下来的大规模建设投资就完全是王跃的了,发电方面要是增加了华国做租金的那座核电
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