”不但在气动外形上做了多菱角雷达折射处理，而且还涂了一层厚厚的吸波涂层，除此之外，在红外，电子，极光电等方面，F—117“夜鹰”也都下了苦工，近乎将其打造成真正永远沉默的“夜鹰”。

　　也正因为如此，在F—117“夜鹰”执行任务时，整个机载电子设备除了基本的导航外，全部处于无线电静默状态，至于上级的指令，也只能通过保密度极高的专用数据链系统，进行单向传输，

　　也就是说，整架F—117“夜鹰”就是一架彻头彻尾的无线电接受装置，其本身基本不发出无线电信号，所谓的就是避免地方利用无线电定位系统，侦测到F—117“夜鹰”的方位参数，从而达到电子隐身。

　　只不过这样一来，作为F—117“夜鹰”的飞行员便极为枯燥，往往整个任务期间都说不上一句，甚至有时连一条上级指令都接收不到，如果时间不长还好些，可一旦超出承受的范围，长久的孤寂便会让人心里产生极度的扭曲，因而往往驾驶F—117“夜鹰”的飞行员，无不是心理承受能力极强之辈，可饶是如此，很多飞行员也会因为长久的寂寞而变得性情古怪。

　　“幽灵”中队指挥官杜勒斯中校便是其中最为典型的一个，作为F—117“夜鹰”的资深飞行指挥官，饶是他心理素质坚强如铁，可在数年如一日的沉默中，还是让杜勒斯养成一种类似孩童般自娱自乐的真我性情，也正因为如此，当听到耳机中的提示音后，在进行了长达半个多小时的孤寂飞行的杜勒斯，会露出孩童般轻松愉快的笑也就在正常不过了，毕竟任谁都可能真正的隔绝一切.........

　　当然，听到“滴滴~~”的提示音固然愉快，但真正的本职却不能忘记，于是杜勒斯中校在笑容绽放的同时，也偏过头，看了一眼仪表盘右侧的数据链显示器，四四方方的屏幕上幽幽的绿光莹莹闪动，只在最上端忽闪忽闪的冒出一个大写的“A”。

　　杜勒斯中校见此，如孩童纯真的笑容却忽然一敛，弯成月牙的双瞳，也登时爆发出复杂难明的厉芒，旋即又渐渐逝去，不由得讽刺一笑，无奈的喃喃自语道：

　　“不愧是霍纳，对谁都不会百分百的信任.........”(未完待续。)

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