法国时间1月5日,星期日下午,第一家族庄园的书房,罗恩在继续看着文件说着。
“有了布兰尼国际航空公司以后,为了避免触犯垄断法,卡特小姐抛出了多出的原广美集团股票。”
“八二年七月九日,广美航班新奥尔良空难发生,飞机冲出机场,冲入附近的住宅区。所有乘客和机组人员及八名地面人员,超过一百五十人遇难。原广美集团损失很不小,答应了布兰尼航空的帮助。”
“八三年,布兰尼航空并购了进入破产程序的大陆航空公司,当时它拥有近百架飞机,飞往美国国内、墨西哥、太平洋、大洋洲等地。清退了老旧飞机之后,布兰尼航空有一百三十多架飞机。”
“八五年,卡特小姐想让已经持有百分之三十原广美集团股份的布兰尼航空,整体收购亏损严重的原广美集团,但是遭到原广美集团股东的反对。”
“八六年,布兰尼航空又并购了进入破产程序的边疆航空公司,它拥有六十多架飞机,主要的航线是美国国内八十多个城市。清退了老旧飞机之后,布兰尼航空有一百七十多架飞机。”
“八六年九月五日,广美航班巴勒斯坦卡拉奇人质事件发生,二十人遇难,受伤人数超过了一百人。布兰尼航空手中持有的原广美集团的股份达到了百分之三十五。”
“八七年的股灾之中,原广美集团的股价在盘中下跌幅度超出界限,在布兰尼航空的帮助下勉强撑了过去,布兰尼航空持有原广美集团的股份超过了百分之四十五。”
“八八年十二月二十一日,广美洛克比空难发生,飞机在空中断成了两截,机上的所有乘客和机组人员二百五十九人全部遇难,遭遇不幸的还有地面上的十一人。原广美集团需要赔偿三亿美元,原广美集团的股价大跌,布兰尼航空持有原广美集团的股份超过了百分之五十,经原广美集团的股东同意,布兰尼航空整体收购了原广美集团。”
“当时原广美集团仍然有二百多架飞机,但多是七十年代的,国际航线也由原来的覆盖全世界大部分国家,变得只剩下美洲和欧洲了。”
“三个月后,洛克比空难事件被查出是一起有预谋的恐怖袭击,是叙立亚人所为,美国和欧盟等国家开始对叙立亚实施经济制裁。”
“调查结果还有,这是因为美国情报局和国防部官员的免检行为,才让那枚爆炸物品上了飞机,而且美国的情报机构可能预先收到过炸弹警告。”
“于是,刚刚赔付了三亿美元的卡特小姐当即对美国情报局和美国调查局,以及美国四个政府部门中的情报机构提起了上诉。几天后,经由美国司法部调解,卡特小姐撤回了上诉。”
说到这里,罗恩说道:“目前不知道他们是不是搭成了什么协议。
请收藏:https://m.xz20.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)