可以说,这一次,凡人科技是被美国的GPS坑了。笔%趣%阁qu
而这种事情,美国方面更是早已熟能生巧。
1996年切断华夏Gps信号,使得导弹打偏了,只是小事。
2008年俄格战争期间,美国切断了战争地带的GPS信号,直接刺激了俄罗斯加快发展格洛纳斯导航系统。
以至于2008年9月,普京下令追加26亿美元资金。
2011年,格洛纳斯导航系统终于实现24颗在轨运行。
格洛纳斯导航系统,只有24颗卫星在轨,才能正常服务。
而Gps本来就是军用大于民用的,甚至可以说,现在gps的民用,都是严格限制的。
就像gps的定位精度,只有10米,美国的技术,真的这么差吗?
当然不是。
10米的精确度,不过是民用gps的水准,是美国政府严格限制之后的水平。
至于美国军用的GPS,已经实现单机导航精度约为10米,综合定位的话,精度可达厘米级和毫米级。
可以说,如果有了军用GPS的精确度,王凡完全可以把无人驾驶,大范围推广。
但很可惜,这样的服务技术,美国方面没有丝毫开放的打算。
而且,美国方面明确表示,GPS服务,美国拥有解释权,完全可以在特殊时期,屏蔽Gps信号。
这都是公开声明的。
就像这一次,美国方面就是直接屏蔽了那些凡人智能自行车的GPS信号,因此才导致着一系列的意外事故发生。
对此,王凡没有办法。
目前来说,全球范围的定位服务,除了GPS之外,别的都很是问题。
像现在的北斗定位系统,还不算完善,依旧在建设中。
覆盖华夏及周边的亚太国家和地区,没有问题。
但要是想GPS一样,覆盖全球,还要几年,按照规划,应该2020年差不多。
所以,在华夏和周边的亚太地区,王凡可以用北斗,但其他地方,不可能。
而欧洲的伽利略导航系统,也只具备早期的操作能力,2020年之后,才会发射完毕所有卫星。
等到覆盖全球,恐怕还要更晚一些。
可以说,现在的伽利略导航,基本是个废物。
至于说计划的2020年,王凡觉得也不靠谱。
因为欧洲的伽利略定位系统,缺的不是技术,而是钱!
欧洲航天局计划,伽利略定位系统需要200亿欧元的费用,其中欧洲航天局只承担三分之一,剩下的三分之二交给私人资金。
因此,这个问题,实在是有点太悬。
让私人拿出133亿欧元,很不现实。
而俄罗斯的格洛纳斯导航系统,经过了几次波折,覆盖方面做得不错了,就是接收方面和影响力,远不如GPS!
这样看来,GPS不靠谱,王凡能做的,除了和华夏合作,
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