一如今美国的战略级别运输机也就c5同c141两种,后者性能是不错,但机舱宽度、高度差点;而且两个型号的运输机机队都面临个大问题:一大半的飞行小时没剩下多少,替代机型还在试制阶段,连试飞估计都得等到明年。
那会是大名鼎鼎的c17,不过就算乐观估计,这服役时间都得3年后,还早着呢。
美国本土距离海湾地区航程距离过12ooo公里,这趟美军要快调动重兵,还得靠手头上这两种性能还是世界一流,但机体寿命已经开始老旧的战略运输机。
想把伊拉克打趴下,那自个这边的军队不能少,三五万显然不够,怎么着也得凑个5o万!
这一算……
好家伙,绝大多数重型装备是得靠海运,但需要快运送的那部分,美军手头的战略运输机就数量紧巴巴!
张楠就在听电话里托马斯的报告:那三架c141可是“联合力量”的宝贝,还承担着给矿业集团各大矿区运送特殊尺寸货物的重任。
这要是被华府拿走,啥时候回来可就没个准数了!
“……根据国防部朋友的说法,几个月前,中央司令部就开始制定保卫沙特的军事计划,上个月还根据计划进行过演习。
演习几天前才结束,不过老板,我们的朋友说了一个很有意思的情况:整个作战计划小组里,居然没有一个军事运输方面的专家。”
这是军事机密,但对某些“消息人士”而言,这样的机密也没什么特别的——把情报卖给伊拉克例外,不过对方也知道“联合力量”不可能和伊拉克凑一块。
托马斯的语气有点无奈,甚至还有点幸灾乐祸:作为一名参加过越南战争的老军官,他对美军中央指挥部的这种效率真是有点无语!
不过张楠倒没去笑话美军,大概是自己的蝴蝶翅膀稍微造成了一点影响:今天才8月3号,空军军事空运司令部就惦记上了自个这边的三架战略运输机,这已经是“历史性-突破”!
张楠可是记得上辈子一个世界军事史上的大笑话:作为初期军事运输的主角,美国空军军事空运司令部居然直到8月7日,才通过电视新闻知道总统先生已正式下令将美军派往海湾。
华府和总统先生、国防部、参谋长联席会议已决定要搞战略运输,结果忘了通知运输部门,还是一忘忘了四五天,这事“当初”可是“轰动世界”的!
这次至少战争爆的第二天,这华府就想到军事部门,不然后者也不会通知“联合力量”,这已经算不错了!
“…现在华府最担心的是萨达姆会立刻进攻沙特,不说士气和战斗力的问题,单单技术装备和军队数量,伊拉克对沙特是十比一的压倒性优势,所以第一批派往海湾的部队会空运沙特。
现在军事空运司令部管辖
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