车队穿城而过,城市给张楠的感觉是不错:靠海,干净,还到处能看到熟悉的镰刀锤子标志。
这里的公路和孟买那边的差不多,都是双向单车道,虽然一如既往能看到神牛出没,不过比在孟买郊外少了不少。
“老板,还有多远能到那个瓦尔玛先生的庄园?”
坐在边上的艾丽斯这新鲜劲一过,关心起路程来:除了那些神牛,这个车队简直就是神挡杀神、佛挡杀佛,这样的烂路况都能跑出六七十八码的车速来!
“大约还有50公里,瓦尔玛说他家的庄园距离机场大约60英里,我们已经大约开了50公里,刚好一半的样子。
别心急,总会到的。”
60英里,距离城市都有个90公里,有点远。
路况说不上多糟,不过穿过城市之后,这一边的城乡结合部没有机场那边那样整洁,张楠恶狠狠的想:“难道印度人也懂什么叫面子工程?”
好吧,就算这边差一些,比孟买周边还是要好出几条街去。
公路两侧已经能够看出农村的状态,几乎都是平房,不少还是这会华夏江南都已经快绝迹的茅草顶房子。
华夏80年代极少数还留下来的茅草房,其实从建造时开始就是设计作为杂物房在使用,或者用来养猪什么的,住人的就算是泥墙房也是瓦顶。
但印度这里的茅草房是住人的,也似乎比张楠熟悉的那些要低矮些,有些面积还很大,可能不是简单的贫穷原因,和气候、习惯风俗也有关系。
“这边的乡村比孟买那边也没好多少,就是干净些。”
一听艾丽斯的话,张楠笑着道:“干净其实就是发展,这的村庄显然比我们买鸡的那地方要整齐,有规划。
有规划就有发展,我估计这的人的生活还是有点盼头的。”
印度**在喀拉拉邦显然干得不错。
……
20几分钟后张楠告诉艾丽斯一件事:车队已经进入那个瓦尔玛家族拥有的土地,而那会距离目的地庄园还有大约30来公里!
张楠没来过这里,怎么知道的?
因为车队从条砂石公路拐进了一条还算凑合的柏油路,而之前瓦尔玛说过:从柏油路开始,两边的土地全部都是他们家的,连柏油路上的柏油、石子铺设都是他们家族出的钱。
很牛逼,自家的路自己修,为的是出门方便!
不修不行呀,他家的土地已经多到外人很难想象的长度。
两边也还散落有不少村庄,不用说,这里的村民都是为瓦尔玛家种地的——这一带都是缓丘陵和小平原结合,遍布农田和树林,看着还种植有大量的经济作物,成片的巨大种植园,似乎是槟榔、咖啡、茶叶和甘蔗,而这些全部是一户人家的财产。
艾丽斯听到后直接傻了眼,问张楠:那个瓦尔玛家到底有多少土地?
“加上林地,大约2
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