码头这除了几条钢制充气高速攻击艇之外,还停泊着三艘类似于越南战争时期MK2型内河巡逻艇的家伙,在冈比亚的造船厂自家造船厂建造。
是造,不是简单的拼装,像动力系统都是在非洲自造,俄国技术而已。这些年的建设不是白搞,除了船上的主要武器系统与高科技范畴的小型雷达,其它全部非洲土产。
各项工业正在发展,将来同之前的南非一样什么都会有,但需要时间。
土产也不意味着质量差,起点高嘛,炼钢厂、轧钢厂都是搬毛子的,就算只是七、八十年代的技术,从全世界范围看也算不错的了。
这一级巡逻艇全长16米,宽4米,排水量22吨,最高航速能到32节,最高长时巡航速度都有25节,还能在70米范围内完成360度转向,机动性极好。
三个油箱加满柴油3200升,以21节航速行驶时续航距离为380海里,10节航速时可增至近900海里。
搞这么个尺寸,可不是为照搬美国越南战争那会的老爷货巡逻艇使用经验,而是从自身需求出发:刚好符合安-22运输机的货仓要求。
安-22的货仓长度33米,宽4米4,可以一次性运输两条。
中南部非洲河流众多,这型近海、内河巡逻艇适用的地方很多,但需要时怎么部署?
这长度、宽度是都在铁路运输的极限允许范围内,高度超标的问题可以解决,但非洲很多地方压根就不通铁路!
再说了,冈比亚孤悬西非头上,也没铁路与南部非洲相连。
咋办?
海运,大型平板车公路运输,必要时加财大气粗的空运呗。
安-22真是万能运输机,货仓高度与宽度一样只有4米4不是问题,这种巡逻艇的驾驶舱顶部,还有更高位置的武器站、小型定位搜索雷达桅杆,一开始就都被设计成了可拆卸式。
拆下来,固定在艇中部,这就可以方便空运了。
码头上这三艘巡逻艇的艇尾甲板后部武器站,还有驾驶舱顶部略靠后的武器站位置上头都架着家伙,但都用帆布盖得严严实实。
不是为了防窥视,主要是防雨。
这可是非洲,船上能看到的也不是什么高科技,大杀器摆出来才能更好的威慑人,这边的人都相信眼睛看到的,你太含蓄的话人家反而不怕你!
一帮人上了最近的一艘,这也是胡小平的指挥艇:三艇为一小分队,战时形式紧张时巡逻为一组,平时单艇就成。
这艇编制6名艇员,包括1名艇长和5名士兵,分别为艇长、舵手、无线电/雷达操纵员、机械师和两名炮手。
驾驶舱后头靠下舱室位置还设了六个铺位、卫生间与简易小厨房,但在冈比亚时平时夜间艇上没人的,都住岸上宿舍。
那时候安保全部归基地岸上人员负责,但
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