星辰打捞公司这次锁定的那艘沉船,在公司内部非正规定名时被叫做“马鲁古共和国号”,这船名主要是为了老板听着方便才这么喊喊。
它的正式船名是“RMS共和国号”,“RMS”有一种解释是“RepublikMalukuSelatan”的缩写,意思是“马鲁古共和国”。
其实那船与历史上的马鲁古共和国没一毛钱关系,那是个在1950年,由一批效忠荷兰殖民主义者的安汶人组建的小国,就存在了半年时间,一段小笑话一般的历史。
“RMS共和国号”的“RMS”在国际航运界的正式释义,其实是皇家邮轮(RoyalMailSteamship)缩写,当初英国皇家邮轮公司的船名均被冠以RMS的前缀,只有为英国皇家邮政服务的轮船才能使用。
这是张楠不怎么喜欢的约翰牛他们家的一项荣誉,代表准时和快速,比如卢西塔尼亚号(RMSLusitania),奥林匹克号(RMSOlympic),泰坦尼克号(RMSTitanic)。
而普通轮船只能冠以SS(SteamShip)前缀,比如“法兰克福号”(SSFrankfort),弗古尼亚号(SSVirginian)......
如此看,“RMS共和国号”在国际航运界的正确叫法应该是“皇家邮轮共和国号”,至于称呼上怎么被同八竿子打不着的那个马鲁古共和国扯上关系,一开始只是因为以前张楠看打捞公司资料时,一看这英文缩写,第一反应就是什么马鲁古共和国,而不是什么皇家邮轮,自个就这么叫了。
老板觉得顺口,那就这么叫着呗,而且之前还真有好处:那船当年名气不小,1903年建成,豪华皇家邮轮,同后来的“泰坦尼克号”一样属于大名鼎鼎的“白星船运公司”。
船上有好货,换个名先喊着能保密,为打捞公司做先期工作创造有利条件,免得美国的相关下属机构,还有约翰牛来过早找茬。
先期“思想工作”做通、手续走完,一切行动在老美的势力范围之内变得合理合法了,资料上再换回正确的名字也不晚。
沉船,那艘邮轮还“沉得不怨”“
近百年前的豪华游轮,大块头,174米米长,万吨,当时运营能力最强的海上邮轮,还被人认为是艘永不沉没的巨轮。
可在海洋之上,这“永不沉没”就是个魔咒,将来的泰坦尼克号有这头衔,二战德国的俾斯曼号同样如此,结果众所周知,一个比一个沉得快!
名头越大、沉得越快!
捧杀的最高境界,自带魔法攻击!
“皇家邮轮共和国号”在投入使用五年多之后的1909年1月23日,满载742名乘客驶向地中海。
不走运,驶
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