飞机已经停稳,登机车靠上去——它的前部舱门距离地面的高度真的有些夸张,张楠都感觉登机梯升起的角度比接驳自己那架747还要陡一些。
附近自家集团下属各新闻媒体的记者们长枪短炮对准舱门,很快,舱门打开,从里边先后出来十来名便装男子。
这是随机来的公司人员,有安全员,也就机械工程师,之前都去俄罗斯学习去的。
红魔鬼中的约瑟夫也混在这几人之中,这批人快速下了飞机之后,才是机组成员下机。
当第一名机组成员出现在舱门口,快门声响成一片!
四名机组成员先后下机,图144几组是机长、副驾驶、随机机械师三人几组,这趟多配备了名备份飞行员。
四人都穿着呢大衣款式的俄国民航制服,貌似还是老式那种。
领头这位看着能有50来岁,这应该是随机机械师,
至于其他三位飞行员,这一眼看去,大概是全世界平均年龄最老的机组了!
张楠迎上去,这时所有新闻记者暂时停止拍摄,都事先安排好的。
老板不怎么喜欢出现在公众镜头前,最好别给自己添堵!
这边提前下飞机的约瑟夫为老板做介绍,首先说的是最晚下飞机的机长:在比较重要的场合或特殊情况下,飞行机组下机时,机长走最后,这是世界航空届的一条不成文规定。
看得出这位应该年近70,但精气神非常好!
很老的飞行员还在飞、还能飞,必有其过人之处,不然早该停飞多年、彻底回家养老去了。
“老板,这位是你的图-144机队首席机长爱德华-艾兰同志,1968年12月31日,就是其担任机长,执行了图144原型机的首次试飞任务。
外加一句,当时我们的艾兰同志已担任多年的图波列夫设计局首席试飞员!”
图波列夫设计局首席试飞员,绝对世界级的试飞员!
约瑟夫说的是英文,飞行员们都能说英文,免去了翻译来翻译去的麻烦。
据张楠之前所知,这位自个机队里年纪最大的机长最多再为自己飞个两年,但这之后也不会立刻彻底退休。
图144机队还需要他,这型飞机的飞行员断档的,这位爱德华-艾兰还会负责一段世间的飞行员培训工作。
张楠与其握手,微笑着用俄语道:“обропо.жаловать.в.нашу.большую.семью,товарищ.ЭдвардАйленд!”
“非常欢迎加入我们的大家庭,爱德华-艾兰同志!”,简单的俄语日常用语,这些年张楠还是学会了一些的。
“很高兴能为你服务,艾伦先生...”这位爱德华-艾兰用英文回答,这次是老朋友介绍,高薪聘请。
已退休几年的艾兰也挡不住优厚的条件,而且家人也被
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