关兴权的一个调动指令,让吴伟改了将来在公司内的发展方向,当个一线军事承包商的日子对他而言,显然比成为公司暗处执行“脏任务”的雇员来得顺心。
现在这活的待遇也不错,至少吴伟非常满意。
吴伟说起了来之前,尼斯办事处负责人给的那一万美元加两万法郎,直到这会,他都不知道这是什么钱,那边也没个具体的交代。
赶时间,一边催着去机场,他也忘了问,到底是薪水,还是这次任务的预付奖金、补贴?
而且这还是一大笔,又不好随便逮着个人就问,连队友们都才认识不到两天呢。
人情世故,吴伟懂。
“那是你的路费开销预付补贴。”听了他的疑问,关兴权道,“单独或少数几个人的跨大洲性质调动,都会提前给车马费。
多少不定,这和距离、哪发出的指令都有些关系,公司里有规矩的,一般就够你一段时间的花费加上回去的路费。
出发的飞机票给你出了,办完事回去,就从车马费里自己出。
公司一堆的驻外办事处,尼斯算是有钱的那部分,所以给得多。
如果从非洲出发就没这么多,两千美元上下的标准,就是够住十天半月的普通酒店,再加上张返程机票。
这钱等任务结束不用开发票交差,多下来的自个拿着,要是习惯大手大脚,那就自己贴钱。”
吴伟一听,有点别扭的道:“关哥,那钱我到现在都还一分没花,接下去看着也没花钱的地方。
等回去,就算自己掏钱,打折机票千把美元到头,可能几百就够。
这么多放兜里,都有点那个...就是那个有点不好意思,太多了点。”
如今的美元、法郎购买力很不错,他之前在意大利打工,一年不吃不喝也最多8000美元的报酬。
这一对比,不是狠捞一笔的快乐,而是真有点不踏实。
对此,关兴权笑笑,道:“安心拿着,你刚开始培训,靠那点补贴能有几块钱?
再说了,要不是总部发出的直接任务性质的调令,尼斯就算再有钱,能给个三千就不错了。
还有,这是你第一次执行任务,按照不成文的规矩,车马费会多一些,就当是提前给你的买命钱。
你也知道新兵蛋子容易送命,等下次还有任务,车马费就没这么多,公司不是善堂。
薪水既然给了,保险也有,车费自然不会让你发财。
至于奖金,那得要拿命去拼,还得看运气。
还有,任务缴获是要和公司分成的,小东西自己随便拿,大宗现金一类按照比例分配,你应该已经知道这规矩。
公司要运营,给的还是高薪、高福利,这规矩没人能破!这点你一定要记住,是条高压线!”
近一万两千美元,这还是一次性给的,在意大利是笔很可观的钱,在美国同样是,甚至有过之而
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