咋想?
不咋想,如果这趟自个的车队在收费前钱停下,然后前车交上一个车队的过路费,张楠一定会骂人!
至于被骂的是哪个级别的领导,那就得看张楠的心情了,心情不爽那是一定的。
收自己十块钱买路钱,这地方政府的损失可不是钱能够算的!
虽说收费的普通道路是贷款造,收费为了还贷,但上辈子那会有些收费站这都还了几条路了还在收费,想起来就恼火。
一过收费站,又看了两眼窗外的风景,张楠问张慧:“姐,杭甬高速造得怎么样了?”
“刚启动,全线通车估计得到96年。沪杭那段高速更拖,今年初才立项,德彪上次说动工至少得等到95年去。”
不造高速,这是张楠给王德彪兄弟定下的规矩,那水太深,但省内高速的建造信息,这德彪同志还是清楚的。
而张慧作为一名拥有巨量财富的企业家,也同样一直关注剡县附近的交通建设情况,这对公司运营、长期规划都有关系。
主要投资是去了杭城,但这老家总不能丢下,想要富、先修路,如今剡县对外交通现状可不咋样。
“上次我说的造铁路的事情,上头有没有表态?”
张慧一听,道:“东西向通甬城的铁路主要走货运,但两头县市的需求不是特别强烈。特别是西边,铁路能走原来的铁路,都不想响应。
要是这么规划,中间就我们和新昌两个县的百来万人口,所以这个想法得往后靠。
倒是通北边上虞、南北走向的铁路能先立项,主要是南边台-州地区现在还没铁路,还能直接通没铁路的鹿城,直通闽省。
这样两个省都会有点想法,能成。而且我们剡县老百姓喜欢往北边走杭城,这几次到上头开会,议题我是出了。
不过你提出的这条铁路民营入股的构思争论一开始还不小,还好南边两个地区够猛,我看今年年底就能立项。”
听到这,张楠道:“姐,这条铁路立项后,资金投入不要从总公司走,弄个单独的公司入股,这样将来有问题也能把自己摘出去。”
张慧笑着道:“你姐我不是以前的菜鸟,放心,不能自己完全控制的东西保证不冒会把自个拖住的风险。”
张慧老江湖了,张楠也是:将来高速赚钱那是一定的,但民营铁路能不能赚钱?
张楠不知道,现在没人知道,万一是个大坑怎么办?
亏点钱无所谓,至少还赚了好名头不是,但不能将来把总公司给吊牢了,去填万一亏损的大坑!
能方便甩锅就甩锅,反正到时候国家会接盘。
“你这趟回来,如果放个消息要促成这条铁路,那我看立刻就能成,都不用拖。”
“姐,要那样,有些人会把我当冤大头。”
“没那么夸张,我
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