安124是如此的巨大,这段航程需要近三个小时,进查理兹-塞隆坐得有点烦,拉着张楠在飞机内前前后后、上上下下晃荡了一圈。
这是世界第二大的货机,不是客机,乘客很难看到飞机外的情况,如果不适应,很快就会坐得心烦,查莉显然就是其中之一。
张楠也讨厌这种长时间处于封闭环境下的情况,而且这安124的噪音虽不是很大,但这辈子貌似第二次搭军用运输机也不太自在。
关键是:这是苏联造的!
苏式,皮实耐用,舒适度就基本呵呵吧。
走走也好,反正这架飞机大得都快能在货舱里打羽毛球玩,逛着不会嫌碍手碍脚。
货舱不是空的,地板上固定着一辆辆高级轿车,还有很多一方方在航空装卸托架上打包好的西方高档商品,女孩子甚至拉着张楠窜进一辆保时捷911…
就是想有张舒服的座椅坐一会,查莉对机舱里的商品有些好奇:照理这些货物不需要动用巨型运输机运输,换成海运或者铁路运输才差不多,那样运费便宜的多。
对此张楠告诉她一个非常不可思议的回答——这些都是走私车!
“走私车?哥,我们需要搞走私吗?”
查理兹-塞隆不解。
“做了两年了,进出都走私。运处来的军火、工业设备九成九是走私货,运进去的货物7成以上是走私。
那边国家四分五裂,什么都乱,到处都是走私。
像乌克兰,现在差不多变得赤贫的人不少,不过暴发户也多,物资又稀缺,走私变得很平常。
那些有钱人开始追求西方的东西,全靠正规渠道进口显然不够,走私货就很不错。
这趟这架运输机单程放空太可惜,顺道运上这些东西还能抵消费用,航空公司也不能全靠我贴钱不是,得良性运转…”
张楠说得理所当然,“…这些豪车在乌克兰都是抢手货,而且这里有些东西还不是卖的,包括不少汽车都是公司拿来送人的礼物,就是个工具。
如今的乌克兰,那些个暴发户很多时候有钱也买不到喜欢的东西,送一辆5万美元的好车,基本上比送10万美元的现金都好用。
面子,好车就是面子,名表、香水、进口高档巧克力都是面子,反正能开这些车的人去上个车牌简单的很…
不过,拿我5万的好处,我至少得赚十倍的好处回来。
你哥我不是好人,大毛那边我还客气些,人家瘦死的骆驼比马大。
这二毛我看将来就是个扶不起的阿斗,有机会占它便宜,我是绝对不会客气…”
这是阴暗的社会现实,公司在那边办事,现金、拳头和礼物一样不缺,这才能无往而不利。
查莉不傻,一听就理解,也没傻乎乎去问“乌克兰政府不管?”这样的问题:飞机降落的地方是座军用机场,军队都参与进来,还
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