这世界没有任何事情是百分百保险的,如果万一人家不卖你怎么办?
那也没事,没了汗血宝马,咱拿皮实耐用的蒙古马也能凑合用上几年。
再说没了苏27咱就买米格29,毛子还会不喜欢钱?
再买上一堆二手的米格21、23加27,甭管是正规进口还是从黑市交易弄来,怎么着也能用上个一二十年。
咱又不是要称霸全球,就想在非洲有点自保之力,凑合的东西咱也能凑合着用。
这会莫斯哈里土王已经派出博茨瓦纳有关采购苏27战斗机的代表,同“联合力量”的谈判代表一同在莫斯科,这趟土王的代表人员就是个吉祥物,反正就是个身份的象征,不然俄国人是不会将作战飞机卖给私人组织。
“红魔鬼的人除了他们那个没露过面的队长,其它人都已经撤离莫斯科,当天就乘坐火车、开车前往基辅。
老板,你的那辆吉尔115防弹轿车很快就会装上运输机送纽约,那帮红魔鬼之前还去了趟吉尔汽车厂,顺手给弄来些备用轮胎和配件。
等到了纽约,我们公司有一直保持合作关系的一流汽车改装厂,能按照老板你的喜好把那辆车做一些小的改动,再重新做一下烤漆,保证比新出厂的时候状态还要好。”
这会在自己的书房听完托马斯的话,张楠对着一边道:“吉尔汽车厂,关哥,我们是不是在以前习惯把它叫斯大林汽车厂?”
关兴权点点头,“就是同一个厂,不过56年以后赫鲁晓夫把它改名叫李哈乔夫汽车厂,这十来年我们还从苏联进口了不少吉尔130卡车,就是那个厂造的,比我们的解放CA141便宜了一半以上。
不过那车在北方用的比较多,出了名的结实,就是油耗大。”
毛子机械特色,皮实那是一定的,经济性那是不咋考虑、次要的,谁让他们不缺资源。
大量生产卡车的吉尔汽车厂还生产苏联最高档的轿车,之前是,将来它还会为俄罗斯服务,张楠记得20年后老普常用非俄罗斯产专车,在有些重要场合乘坐的还是一辆外形还带着浓郁70年代特色的新款吉尔。
“别给我改得变了味道就好,这车子就得有点原汁原味。”
听到老板的话,托马斯笑着道:“放心老板,彻底保养,保证是原汁原味的苏联车,就里面的装饰换点新的。”
是要换一换,那辆车的生产时间应该是1975年,就算它再高档、之前的保养再好,那也一定有些地方已经老化,不然那些红魔鬼也不会顺道去趟吉尔汽车厂弄了点新的配件。
借了雇主老板的车,说了用完这车还是良好状态,那干脆再弄点配件,这在美国可不好解决。
像里边的那些座椅、内饰,改换就换;一些老化的
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