等安德烈走出房门,顺手还帮着关门之后,坐在沙发上的关兴权似乎苦笑了一下:事情顺利是好事,但这个红魔鬼也给自个这边出了个大难题!
准确说是安德烈上校帮着点出了个必定会出现、关兴权也心知肚明的难题,还是因为苏27这种先进的战斗机。
买下苏27是很诱人,不管谁都会估计想要,对张楠这样的有点想法的有钱人而言拿来当摆设也好呀,但有个问题!
如果华府那边的合作伙伴跑来说想要借一架研究研究,你给不给?
张楠就算有太多钱,那也是他自己的,在西方社会没人敢抢,但先进的苏式战斗机呢?
华府问你借,这也是个阳谋,很难拒绝的阳谋。
其实别说从苏霍伊订购,现货苏27这会公司其实就有三架了,从就是从乌克兰的空军部队里弄来的,这会就在安东诺夫设计局机场的一个大机库里放着。
就等着忙完这一段后,由专业仔细拆卸一大截两侧机翼后用安124运走:可以这么干,到了目的地后可以将拆下的部分装回去,并不影响飞机结构和使用寿命。
乌克兰的那些将军们胆子大到难以想象,把三架装备才两年多的战斗机直接报了报废和事故,外加六台备用发动机和一堆的备件、配套设备加上大量导弹、炸弹和炮弹打包出售。
就1800万美元的“高价”,而这么多东西估计制造成本都至少是这个价格的一倍以上!
如果是乌克兰政府出售,打包价格至少要价7000万美元以上。
三架先进的战斗机对大国级别的作战而言作用有限,但对小国就能当战略性武器使用,很多国家到现在压根就没战斗机!
如果是作为研究标本现在就倒卖给华府,这三架飞机“联合力量”至少能赚上5倍的纯利润。
但张楠可不想给华府,不单单因为骨子里的意识形态原因,还因为之前就想给留着自己当个大玩具:其中一架是双座型的。
乘坐苏27升空,想想都带劲!
其实更带劲的还有:去年的时候张楠还想着搞上一架米格21教练机试试速度两马赫的滋味,但觉得没协和式舒适和安全,也就没下手。
但协和客机噪音太大,航程也就湾流4的水平,还不好买、保养麻烦,这就没去打主意,“两马赫的激情”暂时搁置了。
至于苏联的图144这会倒是能买到,但苏联人从七八年前开始就只把它当货机或者邮政机使用:毛子都不敢再把这种危险的飞机再当客机用,张楠可不敢以身冒险!
现在倒好,结果乌克兰人以低级的价格把一架制造时间才七八年的米格25PD当战斗机交易的添头,给张楠这个喜欢大玩具的家伙当玩具。
还很豪爽的表示:艾伦先生随时可
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