太阳西垂,凉风起来,人群开始慢慢散去。正是初春天气,白天阳光明媚,晚上却寒气袭人。
杜中宵站起身来,对刘永年和邓保吉道:“今夜回铁监去歇息吧,顺便乘一乘新制的车。各州把自己的人带回去,两位再各回本州。”
刘永年喝得有些醉熏熏的,站起身,口中道:“铺了几个月,也不知道什么车跑在上面。既是路已铺完,我们不在上面走一遭,岂不可惜!”
邓保吉道:“衙内说的是。这几个月我一直纳闷,什么样的车子,要行在两条钢轨上?哪怕是轻便一些,也不必如此大费周章。这样多的好铁用来铺路,匪夷所思!难道跑在上面的车子,像飞一样快?上面拉车的马,不用吃草?若非如此,可不划算。这样多的好铁铺在路上,必然要有巡检巡路,不然还不会被乡民把铁拉走。路已价值不菲,再加上巡路的,这花费可大了!”
杜中宵笑道:“不难,前些日子已经制了几台车出来,正在试跑呢。两位也去坐一坐,看哪里不合适,正好更改。邓都监说的不错,这车还真跟飞一样,而且不用吃草。”
两人只当杜中宵说笑话,笑嘻嘻地相互搀扶,向前走去。
铁路铺起来,自然会有巡路厢军,防止有人破坏铁路。主要是怕被偷钢钉,那东西虽小,但却是用好钢打制,多偷一些能卖不少钱。至于铁轨倒没有什么,一根两百斤重,而且又被螺栓锁住,一般乡民既拆不掉,拆掉了也搬不走。目标又大,即使偷回家去,也无处出手,很容易就被抓到。
历史上铁路发展的高潮时期,先发的国家不但在本国大修铁路,还在殖民地修。大宋再差,社会秩序也比那些殖民地强得太多,他们都不怕被拆毁铁路,大宋更加不成问题。实际上哪怕是晚清民国那样军阀林立的时代,铁路一样运行良好。能够拆毁铁路的都是大势力,一般武装都不敢。抗日战争时期,以破坏铁路为中心任务,八路军投入大量军队,最后打成百团大战。
实际铁路会给地方带来大量利益,除非是战乱,地方就足以保证铁路安全。
叶县车站建在城外,这是杜中宵从前世延续的习惯,留下发展空间。城墙内的县城很小,车站设在城内太拥挤了,而且不利于货物运输。再说穿过城墙,可不是一地主官说了算的。
到了车站,远远就看见一条钢铁长龙趴在铺好的轨道上,给人一种凛凛生威的感觉。车头的蒸汽机是最近制的,比当初杜中宵的制的还要大一些,当然功率增大近十倍,不可同日而语。后面除了一节拉煤的车箱外,还挂了六节车箱,作为拉客之用。
刘永年停住脚步,看着前面趴着的钢铁长龙,愣了好一会,才问杜中宵:“运判,就是这车?”
杜中宵点头:“不
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