加上,星科公司早就在衙门里面安插了线人,这一年多时间里,对重庆各方面的情报都摸了个通透,对这个地方了解,可以说比本地积年胥吏还清楚,所以完全可以不鸟他们。
还有十几个名声太臭的胥吏,被官知府抓了典型,全部以通匪的罪名送进去吃牢饭,该杀头的杀头,该抄家的抄家,总共有上百人被送到菜市口砍了。你要他们通匪证据?来啊,马上给他制造一份!
随后,在10月20日,他又以官府的名义,召集了长江航线的太古轮船公司、怡和轮船公司、日清轮船公司、中国轮船招商局以及星科航运公司,这最大的五家长江航运公司一起商量疏通三峡航道的事宜。以前的三峡航道是很苦逼的,暗礁、险滩多得吓死人,非常危险不说,还严重影响通航船只的吨位。
这个疏通三峡航道的计划当然是文德嗣的意思,现在星科的生意越来越大,在川汉铁路没通车之前,三峡航道就是主要的交通线,这条航道的现状让文总十分不满。其实另外四家公司也早就有这种想法了,只是没人牵头,他们只是商业公司,疏通航道这种事情没有中国当地政府出面,是不可能成功的。
因此,官静的提议正中下怀,那四家没怎么考虑就答应了。剩下的分歧就是怎么出份子的问题,经过几天扯皮之后达成协议,重庆官府负责出人干力气活,星科负责炸礁等技术活,另外4家每家出10万银元,并派出一些船只协助疏通工作。
实际上以星科的实力不用那四家一样能搞定,只是文总不愿当这个冤大头。凭什么老子疏通了航道白给你们用?所以才让这四家都出点儿血。
星科公司的动作很快,10月28日就开始了炸礁工作,到12月10日为止,三峡航道的疏通工作已经完成了近三分之一,最危险的十几处暗礁全部被清除。基地内的12台采矿机器人起到了重大作用,这些来自23世纪的机器人可以在水下工作,在暗礁上钻孔、安置炸药、清除礁石碎块等,这些以此时技术来说极其危险、极其困难的工作,对它们来说太简单了。虽然为了防止暴露,它们只是在夜晚施工,但速度也是当时人难以想象的高效。
现在经过初步清理的航道,已经可以让1500吨的轮船直接开到重庆。因为这事和前面清理胥吏,官知府在重庆的威望顿时上涨到一个让人羡慕的高度。
这几天,连续有人以各种理由从各地赶来重庆,知府衙门每天都高朋满座,宾客盈门。
今天府衙后院多了很多荷枪实弹的守卫,附近还多了很多身穿便衣的陌生面孔。
此时,大厅里面的布置一改往日的风格,被布置成了一个教室的样子,下面坐了三十多人,官知府也在其中,他左边坐
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