国外的竞争对手,到底拿出什么样的产品。
如果从能源类型来说,本次车展分为燃油汽车和新能源汽。
在燃油汽车展示区间,各大车企,最大的卖点就是,外观、内饰,以及动力。
普通车2.0T是标配,豪车的排量会更大。
燃油车也把百米时间作为自己的卖点,当然和电车相比还是差了很长一段距离。
陈潇和沈薇来到了丰田的展台前,看着2017款的凯美瑞。
工作人员立刻为两人讲解凯美瑞的优点。
日系车最重要的优点当然是省油。
采用油电混动之后,省油是真的是省。
在工作人员讲解了一大堆省油的好处之后,陈潇问了一个致命的问题:“要说省油,电车更省油,我为什么不去买特斯拉或者是别的电车,而来购买丰田?”
其实关于燃油汽车和新能源电动汽车之间优缺点之间的争论,已经持续了很长一段时间。
无论是燃油汽车的卖家,还是新能源汽车的卖家,都有自己的一套说法。
很显然,这个问题被很多人提过无数次了。
所以凯美瑞的那一家露出微笑回答说道:“我们为什么要发展新能源汽车?无数测评人和专业人士给出的答案就是,我们其实能耗和污染。”
“但是你们有没有想过,全球的电力能源70%以上都是来自于火电,而火电本身是用煤炭进行发电,这个过程本身就是一个污染环境的过程。”
“同样,现在的新能源汽车,大部分都是采用的锂电池,而锂电池在生产的过程之中也会造成大量的污染。”
丰田的这一名销售人员笑了一声说道:“所以目前所有的新能源汽车,其实都是伪命题。”
陈潇点点头。
他也认为目前以锂电池为重要动力能源的新能源汽车,在所谓的节约能源和保护环境上都是伪命题。
“先生,今天我们车展搞活动,价格要比平时更加优惠!你可以订一辆!”
陈潇摆摆手,带着沈薇离开了。
而在新能源汽车的展示区间。
无论是特斯拉还是国产的新能源汽车,最重要的亮点就是续航里程和充电速度。
销量比较高的特斯拉model3,综合续航能够达到400公里。
比迪汉系列纯电动,续航里程也能够达到400公里。
当然也有一些车企推出了概念型的汽车,续航里程能够达到600公里。
不过这类型的汽车价格极其昂贵,而且也没有品牌号召力。
消费者都会思考,有的这个钱,我买一辆燃油豪车,加油加10多年都够了,何必要购买一辆没有经历过市场检验的新能源汽车呢?
也就是目前的新能源汽车技术,续航里程达到400公里到500公里左右。
但是官方的标注续航和实际的续航里程还有显著的差距。
以特斯拉的model3为
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