第260章手搓大舰零件的男人
1905年12月22,冬至。
宝安新区珠江汽车厂,卡车生产车间,当一批批钢材零件和各式各样的配件,在王守良为首的工程师们率领下,手动拼装。
原本隶属于北美的自由卡车,也逐渐呈现出珠江自由卡车外观。
从卡车车轮和发动机组合,到驾驶舱,再到后面的卡车车框,以及配置防水雨蓬……
总长度好几米,比珠江T要大好几个圈的卡车,别说让拼装中的一群工程师越来越双眼放光,就是在一旁旁观的警卫队许四、其他一些镖头,还有白雄起、白秀珠兄妹都是看的目不转睛。
越看越惊叹!
有一说一,自由卡车的生产制造、拼装难度,是远大于杰弗里卡车的,因为自由卡车最大能载重2.7吨到4.5吨之间。
帮他们在未来一两年获得制造三四千吨驱逐舰、巡洋舰能力,也别说那个了,只要有鱼雷艇制造能力,鱼雷炸弹的制造能力。
为此掀起一场同烈度的鬼熊之战,死伤百万都不算什么。
思索后,王守良点头,“你告诉路易斯,威廉的皇家舰队,可以来马里亚纳群岛了。”
琴岛那边,早在1901年起,就有一个奥斯塔的造船工程师雇佣了二三百华夏工人,去培训提升他们的制造钢铁舰船技术。
若年产油更高,900万吨呢?那是上亿两。
华夏不缺人啊,更不缺敢死队!
就算进入一战开片互殴的时候,鱼雷艇冲锋也是很吓人的。
至于局势发展到现在,王守良最大的预估就是,油田可以顺利继续开发,无非是嘤伦、法兰西、汉斯猫和毛熊沙皇等等,各自一两成比例持股……
就算一年产油700万吨,一吨配合现在的谈判桌价格,8美刀,那也是5600万美刀,1000多万英镑!年产!!
至于琴岛……琴岛在一战爆发前,一直是汉斯猫耕耘很深的地方,比如就打造出来了一个高达1.6万吨排水量的浮船坞,在一战中被鬼子以富士级战列舰拖运,抢回了岛国。
还有一个很重要很重要的问题,那就是载重1.8吨的西江卡车,本身也是很好用的火炮牵引车之一。
比如1910年法兰西一个中校设计的夏蒂伦—潘哈德牵引车,最大时速每小时八公里,是法兰西最先进入机动车牵引火炮的时代,但效果远不如自由卡车和杰弗里卡车。
当最后的拼装结束,检查一番,上油,王守良亲自充当驾驶员,开着自由卡车在汽车厂宽敞的试车广场跑了一圈,才兴奋的下车,拍着车头盖道,“好东西,真是好东西,不枉咱们上百个工程师忙碌一年多。”
若是这些卡车专门用于载货,那更多的T型车能载更多人了。
配合一系列上游的炼油厂、发电厂、自来水厂等等。
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