到倭国去的路途当然不可能一帆风顺。虽然从夷洲到倭国在今天看起来并不远,但在那个时代,航海技术非常落后,即使东吴全盛时曾经拥有上万艘各类舰艇,造船技术也堪称那个时代数一数二的国家,但那都是内河船,出到大海完全不是一回事。
与大汉海军用的尖底船不同,平底的内河船抗风浪性能很差,以这些内河船远涉重洋,其实是很危险的事情,即使是在当时看起来是巨无霸的楼船,其实抗风浪能力也差得很。
结果就是,就算陆逊自以为已经做好了万全的准备,这一次的渡海还是损失惨重。从夷洲出发时整支大部队有两万多人(包括在夷洲捕获的夷人奴隶),最后到达倭国的时候只剩一万人,损失超过了五成。
这还是陆逊和东吴遗民~运气好,没有遇上“神风”(即台风),否则损失绝对不止这个数目,如果真的遇上台风,以东吴那些平底内河船,就算全军覆没也不是不可能的事情。
历史上元朝几次发大军征讨倭国,结果都遇上了“神风”而导致全军覆没,否则整个东亚的历史都将被改写。
有赖上天保佑,也幸好陆逊提前让小皇帝从楼船中转移出来,坐了一艘中型战舰,所以东吴朝廷的核心成员都得以保存。俗话说树大招风,楼船那么高大的东西被风一吹就容易倒,这次渡海,东吴的楼船全部翻船报销掉,只剩下一些中小型的船只。
不过相对倭国来说,其实一万人马也不少了。那个时代的倭国还处于弥生时代(约公元前300-公元300年)。这个时代的倭国并不是一个统一的国家。倭国是汉朝对这片岛屿所有国家、部落的总称。
弥生时代,日本古代使用弥生式陶器的时代。其文化称弥生文化。弥生时代普遍有了以种植水稻为主的农业;开始使用铜器和铁器;原始社会开始逐渐向阶级社会过渡;与中国、朝鲜半岛交往频繁,深受大陆文化的影响。
弥生时代中、后期,在《后汉书·东夷传》和《三国志·魏志·东夷传》中有比较详细的记载。当时日~本总称为“倭”,分成许多小国,有“王”、“大夫”、“下户”、“生口”等不同的阶级和阶层。
汉光武帝建武中元二年(公元57),“奴”国曾遣使到洛阳,汉朝赐其王以金印(见汉委奴国王金印)。汉安帝永初元年(107),倭国王帅升又遣使来朝,并献上“生口”(奴隶)。
到了三国时期,邪马台国成为许多小国的共主,其女王卑弥呼于景初三年(239)遣使到洛阳,魏帝赐“亲魏倭王”金印及锦缎、铜镜等各种礼物,由带方郡派官吏回访。此后,邪马台国又多次与中国交往。
也即是说,这个时期,倭国最大的国家就是邪马台国,但就
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