本开个百公里十三升,那基本没毛病。
甚至脚重一点的,这车能开出百公里十五六升的油耗,都没问题。
如果是纯越野,那么这款车百公里油耗,基本能干到二十以上,三十冒头都是正常的。
所以但凡是买这款车的人,就基本都做好了迎来的是一头油老虎的准备。
但还有很多消费者,其实也是很喜欢这款车的。
比如那些大多数是都市用车,但偶尔度假有开车出去越野需求的消费者。
还有一些,就是专门处于安全角度考虑,就喜欢硬派越野车的消费者。
毕竟这款车可是带大梁的车型,车身钢度方面,肯定是比普通都市SUV要超一个级别的。
如果出了交通事故,那么这款车的安全系数,肯定是要远高于普通家用轿车和都市SUV的。
可这些潜在的消费者,却都被这款车的油耗给挡在了门外。
毕竟平平常常十五六升的百公里油耗,可比大家平时开的轿车高了一倍啊!
毕竟不是谁都家里有矿,这样的油老虎,可不是一般人能养得起的。
可是现在随着新一代混动坦克300的出现,大家最头疼的油耗问题就都解决了。
原本大家对长城出混动车型是不抱什么希望的。
因为大家都知道他们在这个领域起步晚,技术积累有限。
虽然最近两年是加大的投入,但如果要说真出成绩,估计没有几年时间,是出不来的。
可谁都没想到,他们这么快就拿出了这么漂亮的成绩单。
硬派越野,混动车型,还可以自动以设置混动智能架势模式,带人工智能辅助架势。
百公里都市油耗,能做到4L!
当然越野油耗不算哈!
毕竟你出去越野豁车的时候,混动系统肯定是要关闭的。
走那种非铺装路面,那就全靠发动机来提供动力了。
既然是出去玩,那就不用在乎油耗了。
这样的车型,不就变成了一款真正多功能的两用车型?
既可以满足,大家日常都市上下班的正常需求,有能满足大家偶尔出去野地里撒个欢的需求。
这特么才是真正可以称之为运动多功能车的车型啊!
反观以前那些普拉多,还有牧马人,路虎之类的车型。
其实只能说兼顾了一点而已,他们的平衡点,比起长城而言可实在太高了。
普拉多虽然越野性能好,但发动机技术落后,而且油耗就不用提了。
也就是可靠性还可以,再加上日宣长期的营销吹捧,才造就了他的神话。
至于牧马人,也是一个样。
越野性能确实很强大,但都市驾驶,舒适性方面就不用提了,开过的人都知道。
那车的座椅,都不如三蹦子的舒服,坐久了腰酸背痛是一方面。
最关键是费油,平平常常都市驾驶,十八九升百公里油耗,都是常规操作。
而且小毛病忒多,平时
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