国范围内推广发达的邮政系统。现在这个时代,显然是没有机车运输邮件和货物的。所以,只能都用马车。
他的庄园里,6万尤格拉姆的土地,至少拥有五六千匹挽马,拿出其中一半,也有两三千匹了。
这些马,马林决定淘汰掉老弱病残,只留2000匹。之后,拿出500匹,用于全国的邮政系统,和驿站系统,方便消息传递。
另外,城镇和城镇之间,马林还打算推广“公交马车”。考虑到居民的收入问题,马林决定,把公交马车的价格,定为芬尼。乘客可以拿出一芬尼,去公交公司,兑换5张公交票。然后,每次乘坐马车,使用一张。当然,小镇之内,或者城区内,一张票一站到底。出镇的话,则每个路牌(5公里)加票一张。
这个价格,算是比较贵的了。因为,后世人每天收入百元以上,但坐公交只要一两元,只有收入的五十分之一都不到。
但是,那是后世的情况。除了人们收入大大增加,交通成本较低,也是其中重要原因之一。毕竟,用马车搞运输,成本其实较高。一来,马匹饲养成本较高;而来,马车载人数量也有限,成本低不下来。
要知道,维多利亚时代,出租马车的价格,高达1先令每英里,简直贵死。不过,考虑到是公交,挤一挤的话,一次可搭载五六个人。每天多跑几趟,成本肯定是能收回的,而且还有不少盈余。
不止如此,考虑到在使用了肥料后,东弗里斯兰的粮食价格肯定下跌。到时候,养马的成本,都会大大降低,所以,更加不可能亏本了。只是,说赚钱,也不会赚多。最主要的,还是为了考虑方便百姓。
而且,马林还考虑,挑出一些劣马,和驴子进行杂交,大量培育骡子。骡子吃得比马少,力气和耐力却更好,更加适合拉车。
在未来,马林决定把公交车多半换成骡车。而那些劣马,专门用于和驴子杂交,用来培育骡子。然后,骡子再投入公交事业,或者卖给百姓使用。
骡子吃得少,不容易生病,比马好伺候多了。可以说,骡子才是畜力时代最划算的运输力量。只是,骡子培育成功率低,即便把马和驴弄一起配种,也未必能生出来。所以,马林决定办一个大型的培育中心,专门培育民用的骡子。
按照马林的规划,凡是被淘汰下来的,不适合配好品种的马,都拿去和驴子配种,好多生点骡子,供应民用。
而那些优秀的马,则用于战马,或者专门用于配种。这样一来,马的品种被改良了。但是,那些被淘汰的马,也没有丧失价值。毕竟,他们还有生育骡子的职责。
只是,让这些马,和明显不是一个种族的骡子去配种,马林心里也是罪恶感满满,总感觉很不和谐……人家只是不够
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